Deca Rider - FR6 e FR5 2010?? - Powered by XMB 1.9.11
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Autore: Oggetto: FR6 e FR5 2010??
Rat
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[*] Inviato il 31-10-2009 at 00:06
FR6 e FR5 2010??


si sa nulla delle nuove deca Fr?
ho letto che la 6 salirà a799€ e che arriverà la fr5 a 599€:scratchchin:
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[*] Inviato il 31-10-2009 at 13:01


della FR6 lo sapevo..
la FR5 mi manca..
dove hai letto?
oggi controllo




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Rat
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[*] Inviato il 3-11-2009 at 23:46


in vari posti.. ad esempio nel listino prezzi di ciclismo

nel deca mi hanno confermato l'aumento prezzo per la 6fr mentre sapevano solo che la 6.3 dovrebbe uscire di produzione
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unfo86
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[*] Inviato il 4-11-2009 at 14:13


ma presumo che l'aumento del prezzo corrisponda ad un miglioramento dei componenti, magari un ammo nuovo visto che dite che fa cosi schifo
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Cimicianga
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[*] Inviato il 24-12-2009 at 02:07


sale il prezzo della FR6? mi e' andata bene allora.... e della FR5? nn ne so nulla... ora vado a cercare se trovo qualcosa almeno da vedere come sara' fatta....



:RR6FR: :italia: :_jekyl_:

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[*] Inviato il 24-12-2009 at 03:30


Quota: Originally posted by Rat  
nel deca mi hanno confermato l'aumento prezzo per la 6fr mentre sapevano solo che la 6.3 dovrebbe uscire di produzione


bah, vatti a fidare delle voci di corridoio...
la 6.3 è uscita di produzione sì, ma è arrivata la nuova 6,3 con telaio nuovo (c'è il topic specifico)

della 6FR 2010 dicono nuovo ammo DNM e forse modifica ai freni, ma sono voci ancora + vaghe delle precedenti.
Forse poi invece della 5FR è arrivata la 6.4.... boh

certo che tra 6.2 6.3 6.4 5Fr 6FR 10FR e 9ER c'è un po' di casino e sovrapposizioni...
Aspettiamo che arrivi catalogo e listini definitivi 2010, anche se la 6FR era uscita a META' 2008
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[*] Inviato il 24-12-2009 at 08:19


si sapeva che la 6.3 sarebbe stata rinnovata.
ed era stato annunciato anche l'arrivo della 6.4
ma della 5FR ancora non so niente




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[*] Inviato il 28-12-2009 at 09:11


Una 5FR non avrebbe proprio senso di esistere, già la 6 è al limite come qualità generale per fare freeride (un frontino per girare in campagna è un conto, una full da fr un'altro...) non vedo il senso di scendere ulteriormente.

Cosa viene fuori? Una biga da 20kg e che manco funziona alla grande?




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[*] Inviato il 29-12-2009 at 01:58


La FR6 con ammo dnm? nn la vedo una scelta molto valida sono ammo che durano davvero poco, bassa qualita' di costruzione sparano olio facilmente... poi scelta loro, la FR5 nn la trovo da nessuna parte cosa che invece ho gia linkato le foto della nuova 6.4:D



:RR6FR: :italia: :_jekyl_:

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[*] Inviato il 29-12-2009 at 12:12


stando assolutamente nel vago e teorico visto che di notizie certe ancora non ce ne sono,
SE uscirà una 5FR potrebbe avere il cambio inferiore e magari i dischi meccanici, giusto per risparmiare 100€.
SE la nuova 6FR avrà un altro ammo sarà comunque superiore all'attuale anche se non certo al top. In fondo stiamo parlando di un aumento di soli 100€

a questo punto però, nonostante le voci circolanti, comincio a dubitare anch'io che ci sarà qualche novità a breve
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[*] Inviato il 29-12-2009 at 14:54


Quota: Originally posted by Rat  
stando assolutamente nel vago e teorico visto che di notizie certe ancora non ce ne sono,
SE uscirà una 5FR potrebbe avere il cambio inferiore e magari i dischi meccanici, giusto per risparmiare 100€.
SE la nuova 6FR avrà un altro ammo sarà comunque superiore all'attuale anche se non certo al top. In fondo stiamo parlando di un aumento di soli 100€

a questo punto però, nonostante le voci circolanti, comincio a dubitare anch'io che ci sarà qualche novità a breve


Si ma con che forcella? Suntour xcm?
E l'ammo?
:stampelle:




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[*] Inviato il 30-12-2009 at 00:09


100€ in + o in - non è che fanno chissà che differenza. Probabilmente la bici sarà a grandi linee l'attuale, se non addirittura la stessa identica ma solo con il prezzo aumentato.

se vuoi fare una FR + seria devi cominciare a farla pagare sui 1500€, praticamente come la concorrenza (vedi 10fr), ma non è questo lo scopo della 6fr che nasce per essere economica
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[*] Inviato il 30-12-2009 at 09:16


Quota: Originally posted by Rat  
100€ in + o in - non è che fanno chissà che differenza. Probabilmente la bici sarà a grandi linee l'attuale, se non addirittura la stessa identica ma solo con il prezzo aumentato.

se vuoi fare una FR + seria devi cominciare a farla pagare sui 1500€, praticamente come la concorrenza (vedi 10fr), ma non è questo lo scopo della 6fr che nasce per essere economica


Si ok, però non basta una sigla per fare una bici.
E' un controsenso proporre un modello che si chiama nFR dove n è un numero a caso e FR allude chiaramente al Freeride quando poi nelle note scrivi "non adatta all'uso sui terreni accidentati" o qualcosa di simile...

Altrimenti siamo al livello di colui che vuole comprarsi una ferrari con 5000€, si prende giusto il sedile se lo mette davanti alla tv e poi lavora di immaginazione...




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[*] Inviato il 30-12-2009 at 13:23


ma infatti con il numero prima della sigla, si intende il grado di tecnicità della bici. non è un numero a caso...
la 6Fr sarà più scarsa della 9Fr la quale, a sua volta, sarà più scarsa della 10Fr.
la sigla FR ovviamente ti indirizza sul tipo di utilizzo della bici.

da nessuna parte c'è scritto di non usare la bici su terreni accidentati..
bensì:
Restrizione d'uso: da non usare per le gare in discesa.




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[*] Inviato il 30-12-2009 at 16:26


mi pare che la serie 6 delle bici deca sia considerata SPORT oppure ESCURSIONE, non ricordo... ma comunque un freeride della serie 6 sarà sullo stesso settore, cioè roba economica per un utilizzo limitato e sicuramente non agonistico o di alto livello.

se poi in futuro dovessero alzare un pochino il livello della 6fr e di conseguenza proporre un altro modello un filo + basso (un po' come le subsin da street) secondo me non sarebbe male. Meglio ancora se con due diversi colori


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[*] Inviato il 30-12-2009 at 19:18


Quota: Originally posted by Nick  
ma infatti con il numero prima della sigla, si intende il grado di tecnicità della bici. non è un numero a caso...
la 6Fr sarà più scarsa della 9Fr la quale, a sua volta, sarà più scarsa della 10Fr.
la sigla FR ovviamente ti indirizza sul tipo di utilizzo della bici.

da nessuna parte c'è scritto di non usare la bici su terreni accidentati..
bensì:
Restrizione d'uso: da non usare per le gare in discesa.



Urca, che utilità sapere "da non usare per le gare in discesa"...
Cosa significa questa frase?
Cioè siamo consapevoli che rasenta il ridicolo? :birra:

La questione come la vedo io è semplice:
il freeride è una sfumatura del mondo mtb molto impegnativa che spesso è sul confine del pericoloso (non a caso si fa con caschi integrali, protezioni per braccia e busto ecc ecc) e avere un mezzo di questo tipo oltre che inutile può anche essere dannoso.
Andresti mai a fare la parigi-dakar (o la versione in sudamerica che fanno ora) con una panda 4x4 magari pure quella vecchia?
Non credo, neanche se non hai velleità di classifica...
Faresti mai un'immersione a 80metri di profondità con una maschera da 10€? dubito anche questo...





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[*] Inviato il 30-12-2009 at 19:43


Credo semplicemente intendano che non sia adatta per un uso agonistico in downhill...
Poi certo ognuno la usa come vuole....




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[*] Inviato il 30-12-2009 at 21:03


fare gare dakar col pandino non sarebbe molto utile, ma l'off-road ce lo fai tranquillamente.
stesso discorso con la 6FR. non ci farei gare e discese ai 200 all'ora o drop di 8 metri, ma discese fr le farei molto volentieri.
chi ha detto che per fare fr devi avere bici da 6000 euro.




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[*] Inviato il 30-12-2009 at 21:38


Quota: Originally posted by Nick  
fare gare dakar col pandino non sarebbe molto utile, ma l'off-road ce lo fai tranquillamente.
stesso discorso con la 6FR. non ci farei gare e discese ai 200 all'ora o drop di 8 metri, ma discese fr le farei molto volentieri.
chi ha detto che per fare fr devi avere bici da 6000 euro.


Allora dopo che proverai ci farei un bel reportage.
Ti ci voglio vedere a scendere a razzo e poi sperare che i freni tektro ti fermino o scendere sulle rocce con un carro che non segue bene il terreno :ciao:





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[*] Inviato il 31-12-2009 at 00:12


non capisco bene la discussione.

si parlava dei nuovi mod freeeride per il 2010 e si è finiti a parlare di freeride e dh.

SE (e ribadisco il SE) faranno una 6Fr + economica io penso non sia male.
chiaramente con 600€ oggi compri a malapena la forcella, quindi avrebbe dei limiti, ma se deca riesce a farla ben venga.
In fondo se hanno fatto l'attuale a 700€ io penso che tirando giù la qualità del cambio e mettendo dei dischi meccanici ci potrebbe stare.

Ricordo che fino a pochi anni fa in DH si usavano i tappini per frenare
(e che alle prime pargi dakar c'erano molte 2CV o maggioloni)
L'importante è sapere cosa si acquista senza pensare di andare a vincere le gare di DH o di scalare il mortirolo
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[*] Inviato il 31-12-2009 at 09:35


Se poi il telaio è buono non penso che, una volta che si sente stretta questa fr 5, costi tanto cambiare freni e ammo con dei buoni prodotti usati
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[*] Inviato il 31-12-2009 at 10:41


Quota: Originally posted by Fuoco  

Allora dopo che proverai ci farei un bel reportage.
Ti ci voglio vedere a scendere a razzo e poi sperare che i freni tektro ti fermino o scendere sulle rocce con un carro che non segue bene il terreno :ciao:



se trovo qualcuno che me la presta, te lo faccio volentieri un bel reportage.
e poi nessuno ha parlato di scendere a razzo. anche se sono convinto che si possa fare.
ho visto gente darmi mierda in discesa con una rigida, secondo te come faceva a seguire il terreno?

stiamo parlando di biciclette per avvicinarsi al mondo del FR senza spendere cifre folli per bici che tanto non verrebbero sfruttate. credo che nessuno le comprerebbe per farci gare ne andarci a girare a Whistler.

In ogni caso non so se uscirà una 5fr, ma non credo sarà pronta per questa estate.




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[*] Inviato il 31-12-2009 at 14:52


Quota: Originally posted by Rat  
non capisco bene la discussione.

si parlava dei nuovi mod freeeride per il 2010 e si è finiti a parlare di freeride e dh.

SE (e ribadisco il SE) faranno una 6Fr + economica io penso non sia male.
chiaramente con 600€ oggi compri a malapena la forcella, quindi avrebbe dei limiti, ma se deca riesce a farla ben venga.
In fondo se hanno fatto l'attuale a 700€ io penso che tirando giù la qualità del cambio e mettendo dei dischi meccanici ci potrebbe stare.

Ricordo che fino a pochi anni fa in DH si usavano i tappini per frenare
(e che alle prime pargi dakar c'erano molte 2CV o maggioloni)
L'importante è sapere cosa si acquista senza pensare di andare a vincere le gare di DH o di scalare il mortirolo


Quoto in pieno il tuo ragionamento Rat!!!!!

A questo punto però mi avete fatto venire la voglia di provare una bici da freeride...
:D:D:D:D




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[*] Inviato il 31-12-2009 at 16:48


(off topic: occhio alle voglie pazze. io avevo il trip di provare una bici elettrica, e proprio oggi l'ho fatto, però mi sono stampato in curva a causa del motore che è entrato improvisamente. Ora ho qualche dente in meno... niente grana stasera, solo formaggi molli :D)
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[*] Inviato il 1-1-2010 at 18:31


se non sei capace ad andare in bici, cambia sport ahahah :D

in effetti quel motore che si innesta appena dai una pedalatina, è malvagio..
ho provato in negozio la nostra bici a pedalata assistita e quando prende da davvero una bella spinta!!




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